中美南海博弈中的中国一重大研究成果
潜艇的隐蔽性强、准确性好、效率更高。这些特点导致潜艇长期以来一直是海上军事强国占据制海权的最好武器之一。常规潜艇动力技术对于中国海军在西太平洋，尤其是台海地区的海洋战略的重要性不能低估。/来自中华网社区 club.china.com/
一项由军方资助的研究项目开发出了一种技术先进的燃料电池，它可以使中国的柴电潜艇行驶时更为高效和安静。
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这一成果将大大有利于中国海军的海上雄心(尤其是在南中国海)，它还能在减少污染的同时在民用行业实现多种用途。
一些物理学家说，被称为固体氧化物燃料电池的发电装置是依靠氢氧结合产生水的化学变化所开发出来的最廉价、可靠和高效的发电方式。
然而，操作时所需的极高温度限制了这种燃科电池的应用。化学反应开始后，燃料电池就会加热到1000摄氏度以上。
中国的研究人员设法将所需温度降低了25%，即达到750摄氏度，而电池的性能并不受到影响。
中国海军的水下舰队主要由柴油动力潜艇组成，在水下时它们就要依靠电池。它们时不时需要浮上水面，点燃柴油引擎来给电池充电，这样就把自己暴露在卫星、雷达和敌军火力之下。
配备了先进的燃料电池之后，潜艇几乎就能完全无声地行进，在水下的耐久性也会更强。
这种所谓的无需空气的燃料电池推进系统已成为当代海军最时髦的技术，只有少数西方国家掌握了这项技术。
“用了我们的燃料电池，常规潜艇在水下差不多就能像核潜挺那样安静、快速和长距离地行驶，”参与项目研发的一位研究人员说。
由黑龙江省科技厅组织的专家组近日对哈尔滨工业大学孙克宁教授科研团队完成的“中温固体氧化物燃料电池的集成研发”项目进行了成果鉴定。专家组认为，该项目独立开发出的“流延共烧结技术”，实现了我国在固体氧化物燃料电池大面积电池基片制备核心技术方面的突破，单体电池的功率及功率密度以及节能环保等方面技术达到国际先进水平，综合水平国内领先。在当前对清洁能源呼声日高的情况下，该项目将带动我国一系列新能源新材料产业的发展。
孙克宁团队采用“流延法共烧结技术”组装了当前国内最大尺寸 100mm×100mm的单体电池，同时将以前1000℃以上才能发电的工作环境温度降低到750℃，避免了电极烧结导致衰减快、电极与电解质界面发生反应、电池组件热膨胀特性不匹配、金属连接材料腐蚀等常见问题。该项目的成果转化有助于带动我国包括稀土材料精加工、耐高温腐蚀不锈钢材料、先进功能陶瓷材料等一系列新能源材料产业的发展。
中国第四代燃料电池获突破 功率达先进水平可作潜艇动力
固体氧化物燃料电池是通过电化学反应将燃料的化学能直接转化为电能的电化学装置，被称作第四代燃料电池。相较于碱性燃料电池、磷酸盐燃料电池、质子交换膜燃料电池前三代燃料电池以及传统热机，具有能量转化效率高、燃料适用性广、成本低、全固态、模块化组装、节能减排、零污染等优点，电池综合发电效率达50%以上，热电连供可达80%以上。在民用领域有广阔的应用前景，并可在供电设施被毁时可提供应急的持续性供电，同时还可作为潜艇的动力、船舶服务电源及装甲车辅助供应电源等军用电源。
这个技术本身我觉得并非具有划时代意义的事件。重要的是中国潜艇能力的不断提升对总体国防战略的影响。”
固体氧化物燃料电池是通过电化学反应将燃料的化学能直接转化为电能的电化学装置，被称作第四代燃料电池。相较于碱性燃料电池、磷酸盐燃料电池、质子交换膜燃料电池前三代燃料电池以及传统热机，具有能量转化效率高、燃料适用性广、成本低、全固态、模块化组装、节能减排、零污染等优点，电池综合发电效率达50%以上，热电连供可达80%以上。在民用领域有广阔的应用前景，并可在供电设施被毁时可提供应急的持续性供电，同时还可作为潜艇的动力、船舶服务电源及装甲车辅助供应电源等军用电源。
这个技术本身我觉得并非具有划时代意义的事件。重要的是中国潜艇能力的不断提升对总体国防战略的影响。” 中国还在用那个时代的潜艇呢？？[.:mie11:.) [.:mie13:.)
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